减少空载噪声的方法河北矽钢片

减少噪声振动源

(1)采用磁还原高渗透性材料，如选择30ZHl20矽钢，可以减少4-5db(A)的噪音。

(2)降低铁磁密度，减少噪音。在磁密度上每减少0.1 T，就可以减少2到3dB(A)。但是，磁密度、铁核面积、变压器等效容量和相应增加的成本都是不经济的。因此，磁性密度的降低不应超过标准磁密度的10%。

(3改善和减少铁心的接缝。核心采用多阶段缝。采用多级接缝铁心比缝两阶段,低噪音,噪音可以减少4-5db(A)。这是因为在使用多级(四级或以上)联合接缝磁通分布是均匀的,并获得差距通量密度大大降低,在共同引起的磁吸噪声降低。此外，减少接缝，可降低振幅，并减少励磁变压器的容量和励磁电流，使声功率大幅降低，可以减少无负荷噪声4 5分贝(A)。

(4在加工过程中防止和减少硅钢片，产生机械冲击的生产过程，否则会使硅钢片的磁致伸缩增加，从而增加芯的噪音。

(5)将环氧胶或聚酯胶涂在铁芯上，可增加铁心的张力，也可减少磁致伸缩，减少噪音的影响。

吸声能量

(1)铁芯产生的噪音部分是由底部和箱底造成的。如果在身体和坦克之间或者在坦克和基地之间有一个缓冲，声音就会被缓冲减弱。磁屏蔽和磁屏蔽，在隔墙之间放置防振垫，振动到铁心的油箱和磁屏蔽，通过刚性的连接来连接，从而减少振动，防止共振，降低噪音。噪音可以减少1-2db(A)。

(2)加强隔音材料在燃料槽内，油箱可以作为振动能量吸收的一部分，从而达到减少本体噪音的目的，可以减少2-3分贝(A)的噪音。

增加绝缘层以减少噪音

根据油箱结构，有两种类型的组合和高效率。组合是:根据油罐的外部结构，将绝缘板分为几块，以及钢板内吸声的材料。有:岩棉、玻璃纤维等。隔断墙能反射出变压器身体的一些噪音。当噪音穿过隔断墙时，它也可以被吸收，以减少噪音的影响。一个单独的隔音板被固定在用螺栓加固的燃料箱上，这样可以减少10-15db的噪音。它还可以作为一个有效的隔音板，它被放置在两个强化的铁板之间，并固定在一个薄钢板上。采用附加的重量框架来调整有效隔声板的振动特性，增强其振幅比铁的振幅低，有效屏蔽变压器噪声的幅值在本体中，可以减少噪声0-5分贝(A)。

噪声消除

减少噪音是用来减少噪音的。在变压器的lm内放置了大量的噪声消音器，使它们发出的噪声与变压器的噪声抵消。它是将变压器噪声信号转换为电信号的原理，然后放大激励噪声发生器，使噪声产生的噪声，相等的振幅，相位，另一方面，通过破坏性干扰产生的变压器噪声，可以减少15分贝左右的噪音(A)。

其他的方式

(1)在设计低光噪声变压器时，试着使用自冷，可以消除风机和油泵的噪声。当容量难以满足需要时，为了满足大容量变压器的散热性能，选用低噪声的潜水泵和低旋转风机的冷却器。在低速风扇的情况下，自冷式变压器的容量增加了33%，噪音水平为69dB(A)。根据情况，双速风扇也可用。当负载以较低的速度运行时，噪音可以降低。当负载很重时，运行一个高速风扇可以使自冷变压器的容量增加67%，但是现在噪音更大，达到75dB(A)。

(2)在室内装饰变压器时，应考虑噪音可能增加墙上反射的噪音。增量是曲面的比值的函数